L'acier cor-ten, également connu sous le nom de marque Cor-steel, est un métal.alliageIl s'agit de fer auquel ont été ajoutés du cuivre, du phosphore, du silicium, du nickel et du chrome. Les la force est similaire à celle des autres aciers. La couleur rouille et la densité peau d'oxyde protège le matériau en profondeur de l'oxygène, ce qui ralentit considérablement l'oxydation. La peau d'oxyde élimine la nécessité de peindre le matériau.
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Il est important de concevoir la structure de manière à ce qu'elle ne crée pas de cavités qui restent pleines d'eau. C'est là que le corrosion se propagent. Il faut également tenir compte de l'eau de rouille qui s'écoule sur le matériau. Il est donc déconseillé d'utiliser de la pierre poreuse et de l'acier inoxydable sous de l'acier Cor-Ten. L'acier Cor-Ten n'est disponible qu'en feuilles plates. Les concepteurs l'utilisent dans les bâtiments et les jardins, par exemple, mais des œuvres d'art sont aussi régulièrement réalisées en acier Cor-Ten. Les formes sont créées en pliant et en soudant la tôle. Les formes ou les figures peuvent également être découpées au laser ou au jet d'eau.
Maintenance
La couche d'intoxication se forme lorsque le matériau transparent est exposé à l'humidité et à l'oxygène. La formation de la couche de rouille prend plusieurs semaines, en fonction des conditions météorologiques. Nos produits sont traités avec une substance qui accélère le processus de rouille. Ce n'est que le début de la formation de la couche de rouille dense. Au début du processus, une couche peut se détacher ; il s'agit de la couche de roulement créée lors de la production du matériau. Au fil des mois et des années, après avoir été placée à l'extérieur, cette couche se modifie et, avec elle, la couleur. Au début, la rouille a une couleur brun-orange brillante, mais avec le temps, cette couleur change. Les circonstances peuvent provoquer des taches et des différences de couleur, qui disparaissent à nouveau avec le temps. Le nettoyage peut se faire avec de l'eau et de la mousse. En cas de dommage, une nouvelle couche de rouille se forme, mais la couleur repart à zéro et peut différer de l'ancienne couche.
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